工程简介

　　温州大门大桥是浙江省公路“十一五”规划建设项目，属浙江省重点工程。大门大桥一期工程主线起点位于乐清市翁垟镇柳翁公路，向东跨越沙头水道，终点位于温州市石化产业基地的小门岛最南端。路线全长约9.32公里，其中主线路线长约7.49公里(含特大桥大门大桥长约6160米)，连接线长约1.83公里，总投资20.35亿元。是我国首座在设计时同步综合考虑高压输电线路、大直径输水管线过桥方案的海上特大桥。

　　大门大桥主线按《公路工程技术标准》中的一级公路标准建设，双向四车道，设计速度80公里/小时，路基宽24.5米，桥宽32.2米(含两侧2×3.15米管线区)。主桥为135+316+135米双塔双索面梁斜拉桥，下部基础采用承台群桩(钻孔灌注桩)形式。引桥上部结构采用预应力砼连续跨箱梁;下部结构采用Y型桥墩;基础水上区采用方形承台，4根￠1.8m钻孔灌注桩。

　　由我公司承建的第三标段，施工范围为主线K4+453.0～K7+929，包括小门侧65跨的海上50米预应力砼连续箱梁和5 跨44米预应力砼连续箱梁(不含沥青砼桥面铺装)。计划工期33个月。

　　海工水泥的应用范围：

　　主要应用于围海造堤、海港码头、海上桥梁，水库大坝、水利隧道、涵洞引水工程和江河桥梁基础工程，也适用于有抗腐蚀要求的工业和民用建筑工程。