工程简介：

　　青岛胶州湾海底隧道，又称胶州湾隧道，是我国最长的海底隧道。隧道全长7800米，分为路上和海底两部分，海底部分长3950米。该隧道位于胶州湾湾口，连接青岛和黄岛两地，双向6车道。2010年4月28日全线贯通。胶州湾海底隧道是连接青岛市主城区与辅城的重要通道，南接黄岛的薛家岛，北连青岛老市区团岛，下穿胶州湾口海域。湾口最大水深42米。隧道全长7.8公里，其中海底段隧道长约3.95公里，设双向六车道，设计时速80公里/小时，项目总投资约32.98亿元。 国内最长世界排第三 “采用跨海隧道与修建海上桥梁的方式相比，海底隧道具有全天候通行的特点，具有不破坏航运、不影响景观、不占地或少拆迁、交通不受大风大雾影响等优点，是一种更好的交通设施。”胶州湾海底隧道项目有关负责人介绍说，胶州湾隧道是国内在建的第二条大型海底隧道，也是目前我国最长、世界第三长的海底隧道。

　　青岛胶州湾海底隧道在修建初期联系到三狮特种水泥，由于海底隧道的特殊性，需要用到抗渗耐蚀性较好的海工水泥，在最终的试样之后，决定用于三狮特种水泥厂家的海工水泥。

　　三狮特种水泥公司通过采用组成材料的细微化技术和复合技术，内掺特定的无机胶凝材料，激发了胶凝料中的“潜在活性”，克服了高掺量水泥早期强度低的缺点，保留后期强度高、耐腐蚀性能好的优点，研制生产应用成功一种适合于海水工程的特种水泥-MEC海工水泥。MEC海工水泥为浙江省1999年第一批重点技术创新项目，1999年通过省级鉴定，填补国内空白。2000年评定为国家级重点新产品。2002年列入国家火炬计划项目。